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湘江风光带中沿湘江南起规划中的长沙湘江黑石铺大桥,北至月亮岛北端,长约26公里。 湘江风光带建于1995年,主要以休闲长廊和雕塑为主景,配以形式各异的小广场、景观小品、灯光亮化等配套设施,组合种植了多品种乔木和灌木,体现了江水两岸相互映衬的独特景色。湘江风光带全线风光带充分体现了湖南自然风光,环境优美,是游人观光小憩的好去处,也是市民晨练晚游的佳境。湘江是长沙的母亲河,它滔滔南来,汩汩北去,过昭山而进入长沙城,经三汊矶又转向西北,至乔口而出望城县,再过岳阳入洞庭,流经长沙市境约25公里。湘江两岸赤壁如霞,白砂如雪,垂柳如丝,樯帆如云,构成美丽的长沙沿江风光带。

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历史沿革

1998年,时任国务院总理的朱镕基回长沙家乡视察,面对湘江沿江景观发出了“江山依旧”的感慨,更坚定了长沙市委、市政府对湘江沿江景观进行大规模建设的决心。湖南省计委于2001年3月批准了《长沙市湘江大道交通建设改造工程可行性研究报告》。2000年至2005年,长沙市政府将湘江风光带及防洪工程和配套的道路建设工程列入到当年的城建重点工程项目。在决策之初明确要求:要将风光带建设工程与城市防洪排渍,沿江景观、道路建设作为一个整体组织实施。特别要求要在风光带建设工程中,充分注入“古城长沙”深厚的文化底蕴和“以人为本”的人文精神,创造有历史文化、有现代品位、有优美自然生态的人居环境的沿江城市景观,确保城市可持续发展。 强化领导统筹规划 落实资金完善功能 在工程前后实施的10年时间里,长沙市历届市委、市政府都对湘江风光带的建设高度重视,进行统筹规划,重点组织实施。并以每月一次调度会的形式,召开有关会议,研究重大决策,协调解决重大问题。共投入19.9亿元,其中自筹资金3.98亿元,与国家开发银行进行战略性长期合作,组织建设资金十多亿元,申请外国政府贷款折人民币5.08亿元,确保了拆迁补偿资金、工程建设资金的及时到位。 建设者们始终坚持高标准的规划,于1995年、2000年、2003年,先后3次组织了湘江滨水地区规划环境景观设计方案的招投标工作,使规划方案涵盖了湘江东岸老城区沿岸10公里长的范围。围绕长沙市“青山、绿水、碧洲、古城”的自然风光特征,以突出体现“以人为本”,实践“三个代表”为宗旨,以充分展现沿江景观,形成集堤、路、房为一体的城市沿江风光带为目标,稳步推进规划建设,着力为全市人民提供环境优美的理想生活空间。 湘江风光带建设具备如下五个特点:一是与城市防洪排渍工程相结合,二是与治理江河污染相结合,三是与美化环境相结合,四是与相邻的交通道路进行整治相结合,五是与棚户区改造相结合。通过精心设计,科学施工,采取“堤内多层上升造景,堤外梯级下降连江”的建设模式,解决了全国许多沿江城市建设防洪堤后,因堤顶较高而影响城市景观的问题,开拓性地探索出一条集人文、历史、文化、自然风光为一体的沿江开放式城市景观建设的发展新思路。通过改善人居环境,准确地找到了由“美化沿江一条带,塑造长沙新形象”的改善城市环境战略性发展切入点。2000年12月,在长沙市委、市政府的领导下,市建委具体组织实施了长沙湘江风光带建设工程。工程建设项目全面向社会公开招投标,同时建立健全工程质量保障体系,严格按标准进行监理、监督、指导和验收。其中:位于风光带北段1160米长的亲水平台改造工程,获国家水利部授予的“水利风景区奖”;展览馆路至轮渡码头段680米长的风光带建设工程,被省建设厅授予了“园林绿化省优工程奖”。 风光带的规划设计建设,无一不体现无微不至的人文关怀,54米宽的沿江道路与城区14条道路相通,3座地下人行横道,一座观景平台与风光带相连。旅游、观光车道、停车场、停车道、电脑导游系统、无障碍通道均为人性化设置。亮化、小品、直饮水、背景音响、厕所、电视监控等设施配套齐全。景区主体广场相联,特色景点相串,园林风格统一,仁者乐山、智者乐水。亲水平台延伸至江边,风帆广场内的活动风雨无阻;沙滩广场,欢声阵阵;夜游湘江,心旷神怡;现代冷雾,人间仙境;空中玫瑰,挥洒夜空;多层叠水,如诗如画,人们慕名而来,流连忘返,赞不绝口。 风光带建设工程对沿江60多万平方米建(构)筑予以拆除,对污染湘江的城市污水进行截流处理。新建主题广场、景点、历史文化工程128处,栽植了百余种苗木,绿化总面积达30万平方米,如今的风光带,空气清新,风光秀丽,人居环境优美,生机盎然。 气势雄伟的杜甫江阁,凸显了深厚的长沙历史文化。

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